- \n
- Production d’\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir de l’hydro\u00e9lectricit\u00e9<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
D\u00e9veloppement, exploitation et maintenance de centrales \u00e9lectriques utilisant l’hydro\u00e9lectricit\u00e9 comme source d’\u00e9nergie renouvelable.<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Syst\u00e8mes de chauffage et de refroidissement urbains<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Construction, modernisation et gestion de l’infrastructure des r\u00e9seaux de distribution de chaleur et de froid, y compris les canalisations, les sous-stations ou les \u00e9changeurs de chaleur.<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Syst\u00e8mes de collecte et de traitement des eaux us\u00e9es<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Conception, extension et entretien de syst\u00e8mes centralis\u00e9s de traitement des eaux us\u00e9es, comprenant \u00e0 la fois la collecte des eaux us\u00e9es (r\u00e9seaux d’\u00e9gouts) et les installations de traitement des eaux us\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Mobilit\u00e9 des personnes et infrastructures pour la cyclo-logistique<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Construction, modernisation et exploitation d’infrastructures pour la mobilit\u00e9 des personnes, y compris les routes, les ponts autoroutiers, les tunnels et les voies pi\u00e9tonnes et cyclables, avec des dispositions relatives \u00e0 l’assistance \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
- \n
- D\u00e9veloppement des infrastructures de transport ferroviaire<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Cr\u00e9ation, am\u00e9lioration et entretien des lignes de chemin de fer et de m\u00e9tro, des gares, des terminaux, des installations de service et des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 et de gestion du trafic, y compris les ponts et les tunnels.<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Infrastructures routi\u00e8res et de transport public \u00e0 faible \u00e9mission de carbone<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Construire, moderniser et g\u00e9rer des infrastructures pour un transport routier \u00e0 \u00ab\u00a0z\u00e9ro \u00e9mission\u00a0\u00bb, des syst\u00e8mes de transport local propres, ainsi que des infrastructures de transbordement.<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Infrastructures maritimes \u00e0 faible \u00e9mission de carbone<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Construire, moderniser et entretenir les infrastructures pour les bateaux \u00e0 \u00ab\u00a0z\u00e9ro \u00e9mission\u00a0\u00bb et les op\u00e9rations portuaires, y compris l’exploitation et la gestion des installations de transbordement.<\/p>\n\n\n\n
Outre les exemples mentionn\u00e9s ci-dessus, il est essentiel d’anticiper l’impact de la taxonomie europ\u00e9enne sur la construction de nouveaux b\u00e2timents ainsi que sur la r\u00e9novation des b\u00e2timents anciens. Pour plus d’information, vous pouvez consulter ce document (en allemand).<\/a> <\/p>\n\n\n\n
L’impact sur les nouvelles constructions<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/dydon.ai\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/New-buildings-eu-taxonomy-reporting.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nConform\u00e9ment \u00e0 la taxonomie europ\u00e9enne, les b\u00e2timents doivent respecter des principes et des pratiques durables sur le plan environnemental dans leur conception, leur construction et leur utilisation pr\u00e9vue. Plus particuli\u00e8rement, voici les points cl\u00e9s \u00e0 prendre en compte pour les nouveaux b\u00e2timents : <\/p>\n\n\n\n
1. Le nouveau b\u00e2timent ne doit pas \u00eatre destin\u00e9 \u00e0 l’extraction, au stockage, au transport ou \u00e0 la production de combustibles fossiles. La consommation d’\u00e9nergie du b\u00e2timent doit \u00eatre conforme ou sup\u00e9rieure \u00e0 la norme Nearly Zero-Energy Building (NZEB) d\u00e9finie par la directive sur la performance \u00e9nerg\u00e9tique des b\u00e2timents. <\/p>\n\n\n\n
2. Les constructeurs doivent r\u00e9aliser une \u00e9tude d’impact sur l’environnement afin d’identifier et d’att\u00e9nuer les effets n\u00e9gatifs potentiels et d’\u00e9viter de construire dans des zones \u00e9cologiquement sensibles.<\/p>\n\n\n\n
3. Il est indispensable d’installer des \u00e9quipements sanitaires \u00e0 faible consommation d’eau pour am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 de l’utilisation de l’eau.<\/p>\n\n\n\n
4. Les nouvelles constructions doivent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 l’aide de mat\u00e9riaux et de composants \u00e0 teneur minimale en polluants. Elles doivent \u00e9galement mettre en \u0153uvre des strat\u00e9gies visant \u00e0 minimiser le bruit, la poussi\u00e8re et les \u00e9missions de polluants pendant les phases de construction et d’entretien. <\/p>\n\n\n\n
5. Au moins 70 % des d\u00e9chets de construction et de d\u00e9molition non dangereux produits sur le chantier sont g\u00e9r\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 la hi\u00e9rarchie des d\u00e9chets et au protocole europ\u00e9en de traitement des d\u00e9chets de construction et de d\u00e9molition. Cela inclut la r\u00e9utilisation, le recyclage et d’autres m\u00e9thodes de r\u00e9cup\u00e9ration des mat\u00e9riaux, telles que le remblayage, o\u00f9 les d\u00e9chets servent de substitut \u00e0 d’autres mat\u00e9riaux. <\/p>\n\n\n\n
R\u00e9novation du b\u00e2ti existant<\/h3>\n\n\n\n
La taxonomie europ\u00e9enne ne concerne pas seulement les nouvelles constructions, mais \u00e9galement les travaux li\u00e9s \u00e0 la r\u00e9novation du b\u00e2ti existant. Les r\u00e9novations doivent \u00eatre conformes \u00e0 la directive sur la performance \u00e9nerg\u00e9tique des b\u00e2timents ou permettre une r\u00e9duction de 30 % de la demande d’\u00e9nergie primaire. <\/p>\n\n\n\n
En outre, les crit\u00e8res techniques de la taxonomie europ\u00e9enne pour l’\u00ab adaptation au changement climatique \u00bb<\/strong> visent \u00e0 r\u00e9duire les risques en identifiant et en mettant en \u0153uvre des solutions d’adaptation appropri\u00e9es. La mise en conformit\u00e9 peut \u00eatre envisag\u00e9e dans les circonstances suivantes : <\/p>\n\n\n\n
- \n
- Renforcer sa r\u00e9silience gr\u00e2ce \u00e0 des solutions d’adaptation fond\u00e9es sur la nature.<\/li>\n\n\n\n
- Mettre en \u0153uvre des solutions physiques et non physiques pour r\u00e9duire les principaux risques climatiques.<\/li>\n\n\n\n
- Identifier les risques climatiques via de solides \u00e9valuations des vuln\u00e9rabilit\u00e9s et des risques.<\/li>\n\n\n\n
- Baser ses projections climatiques et ses \u00e9valuations sur les bonnes pratiques et les recommandations disponibles.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Pour \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme conforme \u00e0 la taxonomie de europ\u00e9enne, une activit\u00e9 doit \u00e9galement r\u00e9pondre aux crit\u00e8res DNSH<\/strong> (Do No Significant Harm), qui garantissent que les objectifs environnementaux ne sont pas affect\u00e9s n\u00e9gativement par les travaux pr\u00e9vus pour r\u00e9nover les b\u00e2timents existants. <\/p>\n\n\n\n
Crit\u00e8res de l’UE en mati\u00e8re d’\u00e9conomie circulaire pour les b\u00e2timents<\/h3>\n\n\n\n
L’UE a \u00e9tabli des crit\u00e8res techniques en mati\u00e8re d’\u00e9conomie circulaire pour les b\u00e2timents. Les exigences introduites visent notamment \u00e0 prolonger la dur\u00e9e de vie des mat\u00e9riaux, des composants et des installations, \u00e0 am\u00e9liorer l’occupation et l’utilisation des b\u00e2timents, \u00e0 promouvoir des mod\u00e8les commerciaux circulaires et \u00e0 encourager l’utilisation de mat\u00e9riaux \u00e0 faible \u00e9mission de carbone ainsi qu’une consommation efficace de ces derniers. <\/p>\n\n\n\n
Ce faisant, l’UE vise \u00e0 promouvoir un avenir durable et \u00e9coefficace dans le secteur du BTP. Mais pour y parvenir, les entreprises du BTP et de l’immobilier doivent faire \u00e9voluer leur approche des donn\u00e9es, en tirant parti des derni\u00e8res avanc\u00e9es technologiques. Nous verrons en fin d’article comment l’IA peut contribuer \u00e0 cet objectif. <\/p>\n\n\n\n
Le processus de v\u00e9rification de la mise en conformit\u00e9 \u00e0 la taxonomie europ\u00e9enne<\/h2>\n\n\n\n
Les entreprises du BTP doivent \u00e9valuer leurs activit\u00e9s en fonction de crit\u00e8res sp\u00e9cifiques afin de d\u00e9terminer si elles sont conformes \u00e0 la taxonomie verte europ\u00e9enne. Voici les questions de v\u00e9rification essentielles \u00e0 traiter : <\/p>\n\n\n\n
1. Des crit\u00e8res d’\u00e9valuation technique ont-ils \u00e9t\u00e9 \u00e9tablis pour l’activit\u00e9 \u00e9conomique en question ?<\/p>\n\n\n\n
2. L’activit\u00e9 \u00e9conomique contribue-t-elle de mani\u00e8re substantielle aux efforts d’att\u00e9nuation et\/ou d’adaptation au changement climatique ?<\/p>\n\n\n\n
3. L’activit\u00e9 \u00e9conomique respecte-t-elle les crit\u00e8res DNSH (Do No Significant Harm) ?<\/p>\n\n\n\n
4. L’activit\u00e9 \u00e9conomique respecte-t-elle les garanties minimales pr\u00e9vues par le r\u00e9glement ?<\/p>\n\n\n\n
En r\u00e9pondant \u00e0 ces questions, les entreprises du BTP peuvent \u00e9valuer dans quelle mesure leurs activit\u00e9s s’alignent sur les objectifs et les exigences de la taxonomie europ\u00e9enne.<\/p>\n\n\n\n
Comment l’IA peut-elle accompagner les entreprises du BTP dans la mise en \u0153uvre de la Taxonomie europ\u00e9enne ?<\/h2>\n\n\n\n
L’IA peut consid\u00e9rablement aider les entreprises du BTP dans leur processus de mise en conformit\u00e9 \u00e0 la Taxonomie europ\u00e9enne. Elle permet de rationaliser et de simplifier de mani\u00e8re significative les obligations de mise en conformit\u00e9 extr\u00eamement complexes que cela implique, en automatisant par exemple l’analyse des donn\u00e9es, en optimisant l’efficacit\u00e9 des ressources, en \u00e9valuant les risques climatiques et en aidant \u00e0 la prise de d\u00e9cision. <\/p>\n\n\n\n
Chez Dydon AI, nous disposons de solutions d’intelligence artificielle de pointe. Taxo Tool <\/a>est un produit sur mesure sp\u00e9cialement con\u00e7upour offrir une aide pr\u00e9cieuse dans de multiples aspects du processus de mise en conformit\u00e9 \u00e0 la taxonomie europ\u00e9enne. <\/p>\n\n\n\n
Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, Taxo Tool peut recueillir automatiquement des informations et des donn\u00e9es \u00e0 partir de documents tels que des certificats de performance \u00e9nerg\u00e9tique ou d’autres textes pertinents, r\u00e9duisant ainsi consid\u00e9rablement la charge de travail manuel n\u00e9cessaire et garantissant des enregistrements pr\u00e9cis et \u00e0 jour. Cette saisie automatis\u00e9e des donn\u00e9es simplifie le processus de mise en conformit\u00e9 et aide les entreprises du BTP \u00e0 identifier plus efficacement les domaines \u00e0 am\u00e9liorer. Elle peut \u00e9galement permettre aux entreprises de calculer les \u00e9missions de CO2 en cas de donn\u00e9es manquantes ou indisponibles. <\/p>\n\n\n\n
De plus, chez Dydon AI, nous sommes en mesure de fournir des \u00e9valuations des risques climatiques et g\u00e9ologiques, permettant aux entreprises de d\u00e9velopper des strat\u00e9gies efficaces d’att\u00e9nuation et d’adaptation, et garantissant que les projets de construction sont \u00e9valu\u00e9s avec pr\u00e9cision quant \u00e0 leur impact sur l’environnement. <\/p>\n\n\n\n
Gr\u00e2ce aux fonctionnalit\u00e9s avanc\u00e9es de nos solutions, les entreprises des secteurs de l’immobilier et du BTP ont la possibilit\u00e9 de naviguer efficacement dans le processus de la taxonomie europ\u00e9enne et de jouer un r\u00f4le crucial dans la construction d’un avenir plus durable et plus r\u00e9silient au changement climatique.<\/p>\n\n\n\n
Prenez contact avec nous pour une d\u00e9monstration gratuite du logiciel.<\/strong><\/a> Nous serons heureux de r\u00e9pondre \u00e0 toutes vos questions.<\/p>\n\n\n\n
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